很少會有新車試駕會是從A P P的功能說明開始的,但這次啟辰智慧50家族的試駕正是這樣的流程。懷著各種疑問,我還是坐上了駕駛座,但迎接我的不是方向盤而是智能手機。
一個萬能的A P P
例如“泊車指引”,就是一個關(guān)于停車的應(yīng)用,可以提供目的地附近停車場及車位的信息?!败囕v定位”則更簡潔明了,就是提供尋找車輛位置的路線,供車主可以在巨大的停車場中依然快速地找到愛車……
綜上所述,這款“智慧車管家”A PP的出發(fā)點其實與各大汽車品牌熱推的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是一樣的,只是呈現(xiàn)的方式更簡單,完全擺脫車載系統(tǒng)的束縛。另外它還有一個強大的功能,就是可通過客服人員代為查詢路徑和載入地圖,并配備語音提示,讓導(dǎo)航更方便。此功能就如豐田的G -Book和通用的安吉星,只是實現(xiàn)的方式是通過手機聯(lián)系客服人員。
此外,按照啟辰的設(shè)想,這個A PP未來更可成為廠家或經(jīng)銷商與車主的溝通交流平臺,如車輛的維護提醒、各種最新車聞都可以通過A PP直接發(fā)送到車主手機上,實現(xiàn)全面的數(shù)字化管理。
如何收費?
對于一個如此全面好用的A PP,我當(dāng)時的唯一問題就是使用成本。啟辰事業(yè)部部長葉磊告訴記者,購買最新的啟辰智慧50家族車型,均可獲贈一年6G的全國免費流量,至于超出的部分,則仍需要車主自己繳費。但按照日常使用,6G應(yīng)該完全可以滿足車主在車里的流量使用需求。目前,啟辰人工客服是完全免費使用的,至于未來是否收費,仍在內(nèi)部商討中。
加速感受未讓人覺得“很帶勁”
除了A PP,難道啟辰智慧50家族就沒有其他變化嗎?當(dāng)然有,只是均集中在設(shè)計之上,例如前格柵的造型和大燈組的造型都有改變,感覺更為年輕時尚;輪轂也升級至8輻式,車身顏色也增加了更多的選擇。個人最欣賞的是1839m m的車內(nèi)有效空間,為后排營造了相當(dāng)寬適的腿部空間,乘坐舒適感在同級名列前茅。
至于駕駛感覺,因為動力系統(tǒng)和底盤設(shè)置并沒有任何改變,所以沒有產(chǎn)生差異。一如前作的容易操控和偏重舒適的行駛質(zhì)感。新車的加速感受并不會讓人覺得很帶勁,加速時4A T變速箱往往首先選擇保持擋位,讓轉(zhuǎn)速提升,然后才選擇升擋。這種延后操作影響了加速感受的直達,所以在急加速或超車時往往需要把油門踩得更深。另外車輛的剎車踏板行程的前半段幾乎沒有產(chǎn)生任何作用,所以踩剎車也需要踩得更深。除此,其他細節(jié)都相當(dāng)容易把控,很快就能上手。
小結(jié):啟辰將車載互聯(lián)系統(tǒng)理念移植到手機終端,此舉有利于互聯(lián)系統(tǒng)向下級市場的普及,不再是高大上車型才有的標配。相信在未來,會有其他品牌車型模仿跟進。至于車輛本身,啟辰智慧50家族就是針對年輕消費群首次購車開發(fā)的,因此易買易用是其基礎(chǔ),加上合資背景和成熟平臺的移植,相比同價位自主品牌產(chǎn)品更容易讓人產(chǎn)生購買信心。
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