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現(xiàn)代汽車在華銷量重挫三成 勝達(dá)等SUV降價(jià)2-3萬元

來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2015年08月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    現(xiàn)代汽車今年7月份在中國市場銷量重跌三成以上,延續(xù)了6月份的趨勢。為了應(yīng)對市場低迷,該公司新近宣布大幅下調(diào)勝達(dá)和ix35兩款SUV在華售價(jià),削減人民幣兩到三萬元。

  現(xiàn)代汽車在華銷量不振

  2015年7月份,現(xiàn)代汽車在中國合資公司北京現(xiàn)代批發(fā)銷量為64,160輛,較去年8月的80,169輛同比大幅下降32.4%;1-7月北京現(xiàn)代累計(jì)銷售56.44萬輛,同比下滑10.9%。7月份北京現(xiàn)代銷量創(chuàng)2011年7月(52,016輛)以來新低。

  實(shí)際上,這并非現(xiàn)代今年首次在華銷量以三成左右幅度滑坡。今年6月份,現(xiàn)代和起亞在中國市場銷量均遭遇大幅下滑,其中現(xiàn)代6月在華銷量同比銳減28.2%至65,419輛,起亞則同比下挫26.5%,上個月在中國市場售出37,505輛新車。綜合二者數(shù)據(jù),6月現(xiàn)代-起亞在華銷量共計(jì)102,924輛,同比跌幅為27.6%。

  上半年中,現(xiàn)代和起亞在華銷量在2、3、4月均實(shí)現(xiàn)增長,但1月、5月和6月則陷入下滑,且6月跌幅達(dá)到近3成,因此上半年累計(jì)銷量也遭遇下滑。第二季度,現(xiàn)代在華銷量同比下跌14%,造成該季度現(xiàn)代營業(yè)利潤表現(xiàn)不佳,連續(xù)第6個季度利潤縮水。

  今年上半年,現(xiàn)代累計(jì)在華共售出543,374輛新車,同比下滑4.4%;起亞上半年累計(jì)銷量同比降低2.4%至303,147輛;綜合兩家數(shù)據(jù),上半年現(xiàn)代-起亞累計(jì)在華售出846,531輛新車,同比下跌3.7%。

  由于中國是現(xiàn)代和起亞最大單一市場,在華銷量滑坡也影響到現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球銷量整體表現(xiàn)。

  上半年中,現(xiàn)代-起亞累計(jì)全球銷量達(dá)到3,853,974輛,去年上半年為3,939,414輛,同比跌幅為2.2%。


  SUV在華大降價(jià)

  為了實(shí)現(xiàn)銷量規(guī)模重振,現(xiàn)代汽車宣布將削減勝達(dá)和ix35兩款SUV在華售價(jià),同時(shí)提升折扣力度,重新考慮在華產(chǎn)品陣容。

  勝達(dá)SUV降價(jià)人民幣30,000元,而ix35則降價(jià)人民幣20,000元,幅度最大達(dá)到11.8%。今年9月,現(xiàn)代還將在中國上市ix35換代車型全新途勝。

  現(xiàn)代汽車的舉措跟隨了汽車行業(yè)在中國降價(jià)浪潮,此前通用汽車和福特汽車都宣布在華大范圍降低汽車官方指導(dǎo)價(jià),大眾汽車也提高了折扣力度,甚至寶馬、路虎等豪華車也紛紛給出更多優(yōu)惠條件以吸引消費(fèi)者。

  今年中國車市銷量增幅預(yù)期已經(jīng)縮減至3%左右,甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為可能出現(xiàn)17年來罕見的滑坡。

  不過SUV仍然是中國較熱的細(xì)分市場,根據(jù)IHSAutomotive公司預(yù)測,隨著諸多中國中產(chǎn)階級決定舍轎車而轉(zhuǎn)向SUV,該細(xì)分市場今年有望實(shí)現(xiàn)20%的銷量同比增長。 

[責(zé)任編輯:sasa]
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