大眾汽車2月全球和在華銷量再跌 新帕薩特尚未補(bǔ)缺

    根據(jù)大眾汽車集團(tuán)發(fā)布的最新事件，2016年2月，其全球銷量同比下滑1.2%，再陷跌勢。在各大品牌中，主要是大眾乘用車品牌銷量表現(xiàn)不佳；各市場中，在華銷量下降，下行因素存在季節(jié)干擾。

　　整體銷量：再度下降

　　2016年2月份，大眾汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)向消費(fèi)者交付了693,300輛汽車，跌破七十萬輛，對比2015年2月的701,500輛，同比小幅下跌1.2%。今年1月份，大眾汽車全球銷量曾一度止跌回增，在中國市場兩位數(shù)增幅的帶動(dòng)下，全球銷量也從817,600輛同比增長3.7%至847,800輛。

　　1至2月份，大眾汽車集團(tuán)累計(jì)全球交付銷量為1,541,100輛，去年同期1,519,100輛，同比小幅增長1.4%。

　　從2014年第四季度起，大眾汽車集團(tuán)在個(gè)別月份出現(xiàn)全球銷量同比滑坡的情況。到2015年，隨著在中國市場增長勢頭減弱，大眾在越來越多的月份全球及在華銷量不及上年同期。從9月份開始，大眾陷入至今仍懸而未決的“尾氣門”丑聞，雖然在華銷量受沖擊不大，但在美國卻受到影響，全球銷量持續(xù)下降。

　　在2015年上半年，大眾汽車集團(tuán)曾力壓豐田汽車，成為當(dāng)時(shí)全球銷量最高車企，時(shí)隔半年，最終以同比下降2.0%至9,930,600輛的成績，丟到到手一半的桂冠。而豐田去年全球銷量則達(dá)到了10,151,000輛，同比小幅下跌0.8%。

　　區(qū)域銷量：僅歐洲增長

　　2月份，大眾汽車集團(tuán)在大部分區(qū)域市場銷量均同比下降，只有在歐洲同比上升。

　　·歐洲2月大眾銷量為312,000輛，同比增長5.7%。前兩個(gè)月大眾累計(jì)銷量604,600輛，同比增長3.8%；

　　·西歐2月大眾銷量為262,300輛，同比增長6.5%。前兩個(gè)月大眾累計(jì)銷量510,800輛，同比增長4.7%；

　　·德國2月大眾銷量為105,400輛，同比增長7.7%。前兩個(gè)月大眾累計(jì)銷量195,100輛，同比增長4.2%；

　　·中東歐2月大眾銷量為49,700輛，同比增長1.6%。前兩個(gè)月大眾累計(jì)銷量93,800輛，同比下跌1.2%；

　　·俄羅斯2月大眾銷量為12,400輛，同比下跌17.0%。前兩個(gè)月大眾累計(jì)銷量22,100輛，同比下跌23.0%；

　　·北美2月大眾銷量為62,300輛，同比下跌2.5%。前兩個(gè)月大眾累計(jì)銷量123,400輛，同比下跌2.9%；

　　·美國2月大眾銷量為37,700輛，同比下跌7.2%。前兩個(gè)月大眾累計(jì)銷量74,200輛，同比下跌7.1%；

　　·南美2月大眾銷量為34,100輛，同比下跌26.0%。前兩個(gè)月大眾累計(jì)銷量70,600輛，同比下跌29.3%；

　　·巴西2月大眾銷量為21,700輛，同比下跌35.8%。前兩個(gè)月大眾累計(jì)銷量45,200輛，同比下跌37.4%；

　　·亞太2月大眾銷量為254,000輛，同比下跌3.4%。前兩個(gè)月大眾累計(jì)銷量681,200輛，同比增長5.7%；
　　·中國2月大眾銷量為227,400輛，同比下跌1.8%。前兩個(gè)月大眾累計(jì)銷量627,500輛，同比增長7.6%。

　　中國銷量：因帕薩特更新而下滑？

　　從上面銷量數(shù)字可以看到，2月份，大眾汽車集團(tuán)在中國市場銷量同比跌幅不大，僅為1.8%，和全球銷量跌幅1.2%相差不大?？梢哉f，上個(gè)月在華銷量并未對大眾全球銷量起到多少拖累作用。

　　而如果只觀察大眾乘用車品牌，大眾在華銷量跌幅甚至還低于全球。大眾品牌2月在華銷量為170,500輛，去年同期175,700輛，同比下滑3.0%；1至2月，大眾品牌累計(jì)在華銷量477,400輛，去年同期441,600輛，同比攀升8.1%。2016年2月份，大眾乘用車品牌在全球交付了394,400輛汽車，對比2015年2月的413,700輛，同比下跌4.7%。1至2月份，大眾乘用車品牌累計(jì)全球交付銷量達(dá)到915,800輛，去年同期為920,800輛，今年同比微跌0.5%。

　　今年1月份，大眾在華銷量曾呈現(xiàn)快速增長局面。當(dāng)月，大眾汽車集團(tuán)在中國市場向消費(fèi)者交付了400,100輛新車，在2015年1月351,400的基礎(chǔ)上，同比增長13.9%。其中大眾乘用車品牌銷量為306,900輛，較之2015年1月的265,900輛，同比勁增15.4%，創(chuàng)下該品牌在中國市場最高月銷量。

　　實(shí)際上，無論是1月份的快速增長還是2月的小幅下跌，大眾在中國市場都遇到了季節(jié)因素。今年春節(jié)長期在2月初，節(jié)前沖量紅利部分被1月分?jǐn)?，而?jié)后低迷期則比去年2月更長。

　　細(xì)化觀察大眾在華銷量數(shù)字，按照乘聯(lián)會(huì)提供的批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，上月大眾在華銷量下跌主要是由于上汽大眾下降了-14.8%，超過一汽-大眾的4.1%跌幅。而在上汽大眾各產(chǎn)品中，帕薩特銷量下降較為明顯。去年2月帕薩特銷售了18,387輛，而今年萎縮到4,649輛，同比暴跌74.7%。

　　這其實(shí)同帕薩特產(chǎn)品更新相關(guān)，1月18日上汽大眾全新帕薩特上市，舊款車銷量下降也是自然而然。不過2月份全新帕薩特銷量也只有8,362輛，將兩代帕薩特相加，為13,011輛，仍然比去年2月下滑29.2%?？梢哉f，目前新帕薩特尚未徹底填補(bǔ)上一代帕薩特走入產(chǎn)品末期之后留下的空白。

　　上汽大眾其他主力產(chǎn)品中，雖然新朗逸銷量同比增長13.4%，但途觀也同比重跌三成。最終上汽大眾以兩位數(shù)同比跌幅交出上月考卷，只是憑借較高的對比基數(shù)，在滑坡更快的情況下保持了狹義乘用車批發(fā)銷量最高頭銜。

　　品牌銷量：大眾乘用車獨(dú)跌

　　大眾汽車集團(tuán)每個(gè)月發(fā)布旗下八大主流汽車品牌全球銷量數(shù)據(jù)，上個(gè)月只有大眾乘用車銷量同比下跌。具體如下：

　　·大眾乘用車2月銷量為394,400輛，同比下跌4.7%。前兩個(gè)月累計(jì)銷量915,800輛，同比下跌0.5%；

　　·奧迪2月銷量為126,500輛，同比增長3.3%。前兩個(gè)月累計(jì)銷量269,700輛，同比增長3.6%；

　　·斯柯達(dá)2月銷量為78,800輛，同比增長3.6%。前兩個(gè)月累計(jì)銷量170,300輛，同比增長4.5%；

　　·西雅特2月銷量為28,700輛，同比增長0.2%。前兩個(gè)月累計(jì)銷量56,400輛，同比增長0.1%；

　　·保時(shí)捷2月銷量為15,100輛，同比增長2.0%。前兩個(gè)月累計(jì)銷量35,100輛，同比增長13.5%；

　　·大眾商用車2月銷量為35,700輛，同比增長11.1%。前兩個(gè)月累計(jì)銷量67,000輛，同比增長6.7%；
　　·曼恩2月銷量為7,500輛，同比增長6.4%。前兩個(gè)月累計(jì)銷量14,300輛，同比增長13.0%；

　　·斯堪尼亞2月銷量為5,900輛，同比增長2.5%。前兩個(gè)月累計(jì)銷量11,200輛，同比增長4.2%。