B級車:日韓車企激戰(zhàn)B級市場 名圖晉級銷量四強
來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:佚名 日期:2014年05月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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前4個月,在B級車份額相對穩(wěn)定的情況下,現(xiàn)代名圖憑借單月1萬輛以上的銷售業(yè)績,超越邁銳寶,成為位列帕薩特、邁騰、凱美瑞之后的第四名。
雖然名圖的月銷量已經(jīng)穩(wěn)固在1萬輛以上,但是由于索納塔8銷量持續(xù)下滑、東風(fēng)悅達企業(yè)K5的銷量增幅較小,和一季度相比,前4月韓系車的市場份額出現(xiàn)微幅下滑。
今年以來,德系B級車型憑借帕薩特、邁騰的穩(wěn)定增長,市場份額也持續(xù)穩(wěn)定在30%以上。美系和日系在B級陣營中的車型出現(xiàn)此消彼長的局面。
名圖晉級B級車四強
和一季度相比,前4月我國B級車在乘用車市場所占的份額波瀾不驚。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1~4月,我國B級車共銷售64.84萬輛,在乘用車市場占比10.7%,一季度這一份額為10.8%。
值得一提的是,現(xiàn)代名圖憑借后發(fā)優(yōu)勢,躋身我國B級車銷量前四名。
1~4月,名圖共銷售4.11萬輛,這一銷量已經(jīng)超過邁銳寶,躋身B級車銷量第四的位置。后者今年前4月的銷量為3.99萬輛,同比增長25.1%。
北京現(xiàn)代的一位經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者:“目前在北京,這款車(名圖)基本處于零庫存狀態(tài)?!痹谒磥?,名圖是一款走性價比路線的車型,其市場定位和消費者對于這款車的預(yù)期基本吻合。
但是,名圖若想進一步提升其在B級車市場的地位,難度較大。前4月,位于B級車市場前三強的車型依然是帕薩特、邁騰、凱美瑞,其銷量分別為9.93萬輛、7.49萬輛和5.32萬輛,相比之下,名圖的銷量與上述三款車型依然具有較大差距。
1~4月,當(dāng)名圖在B級車市場排名晉級的同時,日系傳統(tǒng)B級車三強之一的雅閣卻出現(xiàn)下滑,在B級車市場排名降至第11位。對此,廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊表示:“今年年初,我們推出雅閣低配版車型,但是低配版車型上量仍需時間?!?
韓系市場份額微跌
前4月,雖然我國B級車市場的銷量排位有所變化,但是各系別所占市場份額較為穩(wěn)定。
雖然名圖市場表現(xiàn)較好,但由于索納塔8出現(xiàn)明顯下滑,東風(fēng)悅達起亞K5的銷量增幅也不明顯,因此,韓系B級車市場份額呈下滑態(tài)勢。
數(shù)據(jù)顯示,1~4月索納塔8在華累計銷量為2.55萬輛,同比下滑26.3%;K5銷售1.92萬輛,同比增長2.1%;前4月韓系B級車在華共銷售8.96萬輛,在B級車市場中占比13.83%,較一季度14.15%的份額有所下滑。
同期,由于天籟銷量增長高達246.9%,日系車在B級市場的份額依然保持在25%以上。
前4月美系車在B級市場的份額和一季度相比也相對穩(wěn)定。美系B級車除了邁銳寶,其他車型前4月銷量表現(xiàn)并不樂觀。其中君威、君越銷量分別為3.25萬輛和2.68萬輛,同比分別增長0.6%和-6%。前4月美系B級車共銷售14.42萬輛,在B級車市場中占比22.35%,一季度這一份額為22.73%。
1~4月,德系車憑借帕達特和邁騰的穩(wěn)步增長,依然成為我國B級車市場中銷量最高的系別,共銷售19.88萬輛,在B級車市場中繼續(xù)掌控三成以上的份額。
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