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捷豹XE官降 能否亡羊補牢?

來源:新浪汽車 作者:佚名 日期:2015年07月30日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    7月29日,兩件與捷豹路虎有關(guān)的事在朋友圈刷屏。

    其一是,奇瑞捷豹路虎宣布其第二款車型為路虎發(fā)現(xiàn)神行,新車將于2015年第四季度正式上市。其二是,捷豹路虎宣布XE車型官方降價,官降后全系車型價格將從47.8萬-68.8萬元調(diào)整至39.8-57.8萬元,降幅在8萬-11萬元之間。

    正因為這兩件事發(fā)生在同一天,所以就變得頗有意思。

    如果把路虎和捷豹比作一對兄妹,嗯,虎兄豹妹。

    那么,就相當于大哥家添了“二寶”,輩分上算作“姑姑”的,立馬送上“慶生”大禮。

    只是這“慶生”的送禮方式有些豪放,官方降價8萬-11萬元。

    先表“二寶”。

    2014年9月在全球首次亮相的路虎發(fā)現(xiàn)神行,定位為多功能中型SUV,與攬勝極光基于同一平臺打造。據(jù)悉,國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行在奇瑞捷豹路虎常熟工廠投產(chǎn)后,將于今年第四季度上市。

    路虎發(fā)現(xiàn)神行的特別性,在于給中型豪華SUV細分市場帶來了一些“從未被發(fā)現(xiàn)”的新鮮元素。比如它是唯一能提供7座布局的車型,其第二排座椅可 以縱向移動160mm,配備8英寸的中央液晶屏、衛(wèi)星導(dǎo)航、3G熱點、車輛跟蹤和緊急服務(wù)等功能,而同時其底盤懸掛、全地形反饋系統(tǒng)和眾多的駕駛輔助裝 備,都是遵循發(fā)現(xiàn)4的越野裝備標準配齊。

    7座加上越野能力強,路虎發(fā)現(xiàn)神行一下子就等于擁有了一個明顯區(qū)別于寶馬X3、奔馳GLK和沃爾沃XC60的身份標簽。

    再表“官降”。

    捷豹XE嚴格意義上說,是一款還未在國內(nèi)市場上市的新車。它在國內(nèi)的前兩次動靜是2014廣州車展首發(fā)以及今年4月上海車展公布售價。

    據(jù)悉,捷豹XE將于9月1日起正式開始銷售。

    需要指出的是,上市后官降和未上市官降,還是有明顯區(qū)別的。因為若上市后再官降,這就等于已經(jīng)損害了最早買你車子的那批擁躉。

    未上市先官方降價,這次捷豹路虎明顯學乖了。

    對于此次官方降價,捷豹中國的官方表態(tài)稱,通過市場調(diào)研深入了解到,很多消費者對于XE表達出強烈的購買意愿,而這次價格調(diào)整正是捷豹基于市場反饋所作出的及時調(diào)整和積極回應(yīng),這也顯示了捷豹對于該車新的期望和定位。

    捷豹路虎的現(xiàn)況不佳是事實。今年上半年,在華累計零售銷量為45446輛,同比下滑27.26%。對此窘?jīng)r,國產(chǎn)攬勝極光已經(jīng)率先宣布了官降,而捷豹XE則緊隨其后。

    捷豹路虎雖然保住了豪華車第二陣營的老大位置,但凱迪拉克(3.94萬輛)、沃爾沃(3.83萬輛)、雷克薩斯(3.63萬輛)都已經(jīng)追得很近很近。

    一款入門國產(chǎn)車型和一款入門進口車型相繼降價,表明捷豹路虎痛定思痛后決定重新振作起來,向市場要銷量要份額。

    捷豹XE的起售價跌破40萬元之后,即與英菲尼迪Q50、雷克薩斯IS、雷克薩斯ES、凱迪拉克CTS、謳歌TLX等進口車型站在了同一起跑線,競爭力明顯較以前大增。

    至于,此番路虎發(fā)現(xiàn)神行和捷豹XE官方降價的消息同時發(fā)布,筆者認為,另一個潛臺詞就是在路虎發(fā)現(xiàn)神行開始,捷豹路虎將走更務(wù)實的定價路線。

    捷豹XE其實是另一款幾乎鐵定國產(chǎn)的車型,所以進口車型宣布官降,對于捷豹路虎而言,應(yīng)該是個無比艱難的決定。因為這次進口車降了,國產(chǎn)車的價格帶還將下移,這可是大把的利潤啊。

    可以想象的是,在經(jīng)過無數(shù)個不眠之夜后,捷豹路虎終于想明白了,無銷量何來利潤,不如先把銷量和口碑做大,薄利多銷,累計起來也是驚人的。

    可不,早幾天長城剛剛公布上半年贏利49億元,其制勝秘訣就是薄利多銷,哈弗H6賣出17.2萬輛,賺得盆滿缽滿。

    長城的成功說明了一點,銷量、口碑和利潤是可以兼得的。

    最后一點別忘了,捷豹路虎中國現(xiàn)在的當家人畢少樸曾長期任職保時捷。保時捷Macan成功靠什么,誘人的起售價但選配豐富,若選配齊全的話,價格其實不低。

    好了,就說到這里吧,更多的定價秘訣,你懂的。

    畢竟捷豹路虎端正了態(tài)度,放下了曾經(jīng)的傲嬌,認真反思了定價策略、經(jīng)銷商策略以及媒體關(guān)系,最后送一句戰(zhàn)國策中的千古名句——亡羊而補牢,未為遲也。
[責任編輯:sasa]

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