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豪車品牌陸續(xù)調(diào)整價格 經(jīng)銷商整合或加劇

來源:中證網(wǎng) 作者:佚名 日期:2014年08月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    中國汽車工業(yè)協(xié)會支持發(fā)改委針對汽車及其零配件產(chǎn)品價格進行反壟斷調(diào)查。相關負責人表示,此次調(diào)查是加強事中事后監(jiān)管的舉措,旨在維護汽車市場秩序,推進汽車市場公平,凈化汽車市場環(huán)境,保護消費者權益。

  據(jù)悉,發(fā)改委本次啟動的反壟斷調(diào)查并非針對特定企業(yè),而是針對全行業(yè)的一次集中摸查,因此不只是此前已經(jīng)被媒體披露的企業(yè),尚未披露的車企也很有可能正在接受調(diào)查。

  隨著反壟斷調(diào)查的持續(xù)深入,受到震動的車企各自出招降價。7月底,捷豹、路虎官方宣布8月1日開始下調(diào)3款車型價格,最高降幅30萬元,其中包括路虎攬勝加長版5.0V8,路虎攬勝運動版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系車型。隨后,一汽大眾、奧迪、奔馳、寶馬等廠商也紛紛發(fā)布消息稱將下調(diào)配件價格。

  “這會給高端汽車行業(yè)帶來重大影響?!必撠煻嗫钇嚻放其N售的龐大集團內(nèi)部人士向記者表示,在今年上半年我國汽車產(chǎn)銷突破1100萬輛大關的大背景下,豪華車市場銷量已經(jīng)達到80.80萬輛,以27.5%的增幅遠超乘用車銷量增幅,2014年超越去年豪華車全年銷量已成定論,市場前景樂觀。隨著中國豪華車市場行情不斷被外界看好,奧迪、寶馬、奔馳(ABB)等廠家都不同程度在中國推動本土化戰(zhàn)略。但此次反壟斷調(diào)查引起的豪華車整車及配件價格調(diào)整,已經(jīng)觸及到汽車壟斷的“溫床”,即整車價格、最低限價以及區(qū)域限制,一方面有利于進一步規(guī)范市場秩序,另一方面必然對高端汽車企業(yè)的既定戰(zhàn)略產(chǎn)生重大影響。

  針對不斷擴大的反壟斷調(diào)查,中金公司相關分析師表示,捷豹路虎、奧迪、奔馳、寶馬先后宣布下調(diào)原廠零部件的批發(fā)價,目標均是滿足零整比300%這一歐美市場平均標準。從短期看,某些公司將會收到發(fā)改委的巨額罰單,進而影響公司的凈利潤增長;從中期看,豪華品牌經(jīng)銷商售后毛利率和售后服務單價將會下降;長期來看,經(jīng)銷商行業(yè)的整合可能會加劇,經(jīng)銷商對整車企業(yè)的議價能力將提升。對于零部件行業(yè)而言,市場占有率較高產(chǎn)品的價格將受到更為嚴格的監(jiān)管。


  除了利潤方面的影響,行業(yè)未來的經(jīng)營模式和盈利結構或面臨重構。以汽車產(chǎn)業(yè)為例,相關專家介紹,打破汽車維修配件壟斷或存在兩種方式,其一是鼓勵原廠配件企業(yè)將合格配件賣向獨立售后市場,也就是除4S店外的修理廠;其二是鼓勵發(fā)展“同質(zhì)配件”,也就是與原廠配件質(zhì)量相當?shù)呐浼?。這兩種方法可以讓消費者在4S店以外享受到合格配件,而4S店也由此與修理廠建立了真正公平的競爭關系。
[責任編輯:sasa]

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