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運動與商務(wù)完美融合 試駕全新一代捷豹XF

來源:京華時報 作者:佚名 日期:2016年01月21日 字體大小:【

    極富英倫氣息的設(shè)計美學(xué),占據(jù)你的視網(wǎng)膜高地;超高性能附加的狂野聲浪,同步你的心跳最強音;科技魅力濃厚的駕駛世界,掀起你的腦電波風(fēng)暴。1月18日至1月24日,全新一代捷豹XF在廈門廈金灣賽車場舉行了國內(nèi)首次試乘試駕活動。


    全新一代捷豹XF的強悍性能與優(yōu)雅形態(tài)使它成為最受矚目的新車,這輛全新升級之后的車型意在沖擊德系豪強的市場,而它獨有的標(biāo)桿式動感駕馭能力的確讓它確立了同級車型中獨一無二的地位。而這一次試乘試駕活動,更讓人對全新一代捷豹XF的各方面優(yōu)勢都有了深入了解。

 

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    精致豪華引領(lǐng)商務(wù)風(fēng)范 


    一款商務(wù)座駕的標(biāo)準(zhǔn)是什么?外形優(yōu)雅時尚、內(nèi)飾精致有品、空間舒適享受,這些元素對商務(wù)座駕來說都不可或缺且要求甚高,在競爭激烈的中國市場,不乏擁有以上品質(zhì)的車型,但全新一代捷豹XF的表現(xiàn)還是讓人眼前一亮。


    全新一代捷豹XF首先就是一款動感奢華的商務(wù)轎跑,這款車型首先在顏值方面就能先聲奪人。它流暢的轎跑輪廓,修長的發(fā)動機蓋上隆起的造型和短前懸的設(shè)計,無論從哪個角度,都能讓人一眼辨識出它是一款捷豹車型,同時它也展現(xiàn)出了與其他同級車型截然不同的個性氣質(zhì)。在全新一代捷豹XF上,捷豹首次采用自適應(yīng)性全LED技術(shù)前大燈,其與周圍面板齊平,將美學(xué)與空氣動力學(xué)完美融合。此外,標(biāo)志性的J-BladeLED日間行車燈,“四燈”設(shè)計,均賦予經(jīng)典捷豹轎車的設(shè)計元素。而從前燈頂部向后延伸的凹槽細節(jié)設(shè)計則源自捷豹英倫經(jīng)典元素,對消費者來說,這種設(shè)計風(fēng)格無疑擁有強大的吸引力,因為對捷豹情有獨鐘的消費者,心目中期待的往往也是一款擁有典型捷豹風(fēng)格的作品,而全新一代捷豹XF恰恰集中了捷豹的經(jīng)典設(shè)計魅力,絕對能讓人流連忘返。


    外形設(shè)計驚艷,內(nèi)在同樣重要。眾所周知,捷豹XF的內(nèi)飾在消費者與媒體圈中一直備受好評,尤其值得一提的是捷豹握手禮設(shè)置,這也是大眾相當(dāng)欣賞的一點:當(dāng)開啟程序時,旋轉(zhuǎn)換擋從中央控制臺緩緩升起,伴隨獨有的“握手禮”,這優(yōu)雅妥帖的動作瞬間為整輛車都注入了躍動的生命力。


    同時,全新一代捷豹XF后座將擁有更為寬敞的空間體驗。個性需求上更可選裝氛圍燈貫穿整個車艙,提升XF內(nèi)飾優(yōu)雅感。

    從內(nèi)而外,全新一代捷豹XF都顯得無可挑剔,捷豹的品質(zhì)一直備受信賴,這一點在全新一代XF上得到了很好的傳承,而這款新車的商務(wù)特性決定了用戶可以輕松面對任何商務(wù)需求,在2016年中國商務(wù)轎車的競爭中,全新一代捷豹XF的表現(xiàn)令人期待。


    技術(shù)性能叱咤運動領(lǐng)域


    全新一代捷豹XF超越了人們對于商務(wù)轎車駕乘體驗的全部期待。其舒適性與豪華感被提升到了新的高度,同時,它還具備同級細分市場中無與倫比的靈動操控和響應(yīng)速度,在運動表現(xiàn)上也是令人側(cè)目。


    全新一代捷豹XF采用捷豹尖端的智能全鋁架構(gòu),車身結(jié)構(gòu)的鋁含量高達75%,與前代相比減重達190公斤,抗扭剛度則提升了28%,居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平,在輕量化上達到了一個全新的高度。


    輕盈而堅固的車身對于全新一代XF卓越的動態(tài)表現(xiàn)至關(guān)重要,全新一代XF采用源自F-TYPE的雙叉臂式前懸掛,其組件全部采用輕量化鋁合金,這應(yīng)該是當(dāng)下最優(yōu)的選擇。雙叉臂式前懸掛系統(tǒng)和集成式多連桿式后懸掛系統(tǒng)提供了靈敏操控和精準(zhǔn)駕駛所需的高級別抗扭剛度,同時也具備一流舒適體驗和精致工藝,并擁有同級領(lǐng)先的操控性。


    更輕盈、更高效、更精致,比起上一代捷豹XF,全新一代捷豹XF有了全新進化,而比起競品的德系豪強,全新一代捷豹XF所具備的優(yōu)勢也非常鮮明,加上捷豹品牌始終如一的良好口碑,毫無疑問,全新一代XF是一款成功的車型,應(yīng)該會在同級競品的夾擊中贏得屬于自己的一片天空。

[責(zé)任編輯:sasa]
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