保時捷“超跑”故障擴大召回 中國暫不涉及

    在本周一，保時捷宣布在美國對部分冷卻系統(tǒng)存故障的918Spyder車實施召回，現(xiàn)在看該隱患顯然沒有得到控制。日前，網(wǎng)通社從美國國家道路安全管理局（NHTSA）了解到，保時捷宣布將對旗下超跑918Spyder展開擴大召回，涉及車輛將覆蓋全球市場。據(jù)了解，本次涉及的召回車型生產(chǎn)日期為2015年4月之前，結(jié)合此前保時捷在北美地區(qū)宣布召回時涉及的223輛，本次全球召回還將包括德國涉及76輛，瑞士涉及28輛，共計337輛。中國暫不涉及。

　　根據(jù)NHTSA公布的消息，本次涉及的召回車型生產(chǎn)日期為2015年4月之前，結(jié)合此前保時捷在北美地區(qū)宣布召回時涉及的223輛，本次全球召回還將包括德國涉及76輛，瑞士涉及28輛，共計337輛。據(jù)了解，此次涉及車輛隱患是在例行檢查中被發(fā)現(xiàn)俺，目前未收到安全隱患引發(fā)的事故報告，連續(xù)兩次召回國內(nèi)市場均未做出表示。

　　據(jù)了解，這批918Spyder車型的某個碳纖維組件缺陷可能破壞電子線束，導致散熱器失效引發(fā)車輛損壞。目前暫不確定該現(xiàn)象是否會造成更加嚴重的問題，比如失火。目前關(guān)于召回車輛已有相應(yīng)的解決辦法，保時捷北美將直接聯(lián)系相關(guān)車主，為車主檢查線束，如有需要將進行更換或者重新安裝。全球召回計劃于北京時間2015年5月26日啟動，而國內(nèi)暫無收到關(guān)于此次召回的相關(guān)消息。

　　在此次碳纖維組件問題召回計劃之前，保時捷還進行過兩次召回，2014年9月后軸控制臂問題在美召回5輛，中國涉及28輛，另外全球其他地區(qū)的17輛。2014年12月，由于底盤缺陷全球召回205輛。保時捷918Spyder作為一款全球超跑車型，其在中國市場也有著一定的保有率，而目前國家質(zhì)檢總局暫未公布國內(nèi)車輛召回計劃。