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沒有動手能力?那還是買日系車吧

來源:新浪汽車 作者:佚名 日期:2015年07月31日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    車市一片低迷,眾多廠家都在想辦法度過寒冬。今天下午路過某整車廠停車廠,一大片停著待售的車輛盡管五顏六色,可是在我的感覺里卻像是黑壓壓一片。的士司機(jī)說,現(xiàn)在車不好賣了,股市上漲,拿錢投股市;股市下跌了,散戶套牢了,更沒有人買車了。沒錢咋買。

  所以,各個廠商都在推出降價策略,可似乎見效甚微。買漲不買跌不僅是股市常態(tài),也是國人普遍心態(tài)。

  可是卻有一個車型現(xiàn)在賣得很火,甚至還加價2萬,買車的人排隊(duì)到了10月以后,這個車型就是新漢蘭達(dá)。

  說起漢蘭達(dá),我個人是非常糾結(jié)的。第一若說民族情緒,其實(shí)做車評的人應(yīng)該是基于汽車本身質(zhì)量來評價,除卻產(chǎn)品、品牌本身以外的,不能作為考評因素。但是,相信中日這兩個有世仇的國家對于這個問題,永遠(yuǎn)都都是個難解的矛盾。盡管我經(jīng)常給網(wǎng)友推薦比較穩(wěn)定的日系車,但一定會加一句,你如果不在意中日問題的話;第二,漢蘭達(dá)這車,我從來就看不上,那個漢蘭達(dá)坡的事件一直回蕩在我腦海里,揮之不去,30度的坡你就上不去,用屁股卻可以上去,這是多么腦殘的人才設(shè)計出來的作品!不要跟我講你這是城市SUV,你去重慶市跑跑,誰家的車也不敢說,我們只跑城市,不跑30度的坡;有人說是因?yàn)閯恿Φ脑?,好吧,那倒檔可以爬上去,難道倒檔時發(fā)動機(jī)就變得孔武有力了?質(zhì)心設(shè)計有問題就是有問題,偏要找出這么糊弄人的理由。騙騙文科生是可以的,連高中的理科生都騙不了。這么奇葩的設(shè)計,真是服了。

  但是,事物總是發(fā)展變化的,而日本人盡管對中國人嘴硬,可以自己的毛病自己知道,這不,再上市的新漢蘭達(dá)似乎就沒有這個問題了,也許有,但是既然買了這車,就得顧及自己的面子和自尊心,反正沒有太多人說,在論壇上看得有些車主抱怨這不能爬坡,但是,不太強(qiáng)烈,人數(shù)也不多。再說,換上了大動力發(fā)動機(jī),猛轟就是。而且,由于外形漂亮,內(nèi)飾精致,又迎合了七座概念,所以賣得非常好,成了萬綠叢中一點(diǎn)紅的奇葩。現(xiàn)在還要加價呢,這簡直是映日荷花別樣紅了。

  所以,老外都說,中國的消費(fèi)者真是可愛呀,中國的消費(fèi)者太容易滿足了。

  其實(shí)為個說法是錯的,中國的消費(fèi)者對于國產(chǎn)車可就很有點(diǎn)嚴(yán)格要求了。不要說你爬不上坡,就算爬上了40度50度的坡,人家也會說,騙人的。有一個網(wǎng)友看了我寫H8,H9的試駕文章,死活不相信這車能爬那么大的坡,能下那么大的坡,我說,下坡是用了陡坡緩解的,挺平穩(wěn),這位網(wǎng)友罵我說:看來你不懂車,也不懂越野,你用陡坡緩解,離死不遠(yuǎn)了。然后就取消了收聽我的公眾號。

  中國消費(fèi)者的可愛,是在對于外國產(chǎn)品的迷信上,在對本國產(chǎn)品的打死不相信上,咒罵上。

  還有,最有意思的是,這爬不上坡的漢蘭達(dá)從來沒有召回過,也沒有人去質(zhì)疑去質(zhì)檢總局投訴,可是,對于廠家主動召回的車,卻一百個不滿意,一百個不信任。匪夷所思。

  其實(shí),日系車基本上來說,質(zhì)量穩(wěn)定,省油,外形討巧,內(nèi)飾精致(漢蘭達(dá)這腦殘設(shè)計的車除外),一般來說,對于菜鳥網(wǎng)友,我都推薦日系車,對于喜歡玩車,也懂機(jī)械原因的人,我推薦德系、美系車。為什么?因?yàn)槿障弟嚲褪鞘∈?,出問題極少,用著省心,不懂車的人盡管用就是;德系車為了保持性能領(lǐng)先,總是會推出新技術(shù),既然是新技術(shù),當(dāng)然就會比成熟的日系車要問題多點(diǎn)。多多少?看情況。懂車的人,自己也有動手能力,業(yè)余時間搗鼓車,是他一大享受;但是,如果是很新的技術(shù),比如寶馬的VANOS,大眾的雙離合,在推廣初期,是一定會出批量問題,一定得召回的,這個問題車迷解決不了,就算學(xué)汽車的人也解決不了,這得專門的技術(shù)人員,專業(yè)的修養(yǎng),專業(yè)的工具,還要經(jīng)過廠家的相當(dāng)論證才能解決。

  但是這些問題,一般人并不懂得,也無法動手,所以就連讓廠家召回,也得我們這些人一篇篇文章地呼吁。廠家還怪我們討厭,視我們?yōu)檠壑嗅敗?

  再比如說德系車的燒機(jī)油,不對,現(xiàn)在是美系甚至沃爾沃都燒機(jī)油了。能說得清原因的沒有幾個。有一個次拼車,遇到了一個開奧迪A4的,他說他的也燒機(jī)油,但是,沒有人們說的那么厲害,他倒是說清楚了燒機(jī)油的原因。他說,燒機(jī)油是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動機(jī)的壓縮比大、氣缸壁上有儲油孔,再加上我們的油品不成,會有碳和硫化物,腐蝕發(fā)動機(jī)而使得缸壁間隙增大所致。而且他的車,多數(shù)故障都是自己動手解決的。不用說,懂車的人,當(dāng)然也會用車,所以他的車大約5000公里才需要補(bǔ)充0.5升機(jī)油,基本上不用補(bǔ)也成。他的車開了有5年了,許多保養(yǎng)都是他自己在網(wǎng)上訂配件,然后自己動手換,我跟他說,螺栓要對角線擰緊,他馬上接口說,力矩要達(dá)到說明書上要求的力矩,一點(diǎn)不能多一點(diǎn)不能少。我對他豎起大拇指,好樣的。我以為他是學(xué)汽車的,至少也是學(xué)機(jī)械的,結(jié)果人家說,我自己喜歡,就學(xué)咯。

  而一般人,是打死不愿承認(rèn)自己不懂汽車的,那說起汽車,真是比誰都懂,都不服氣。講理也講不清,只能由他。

  還有,今天路過的那個停車場,是法系車的。其實(shí)法系車很好,又省油,又皮實(shí),極少出毛病,是比日系車還成熟的車型,可是,就是賣得不死不活。人家說了,老掉牙的四速變速箱還在用,發(fā)動機(jī)也沒有幾款改進(jìn)的。哦哦,九速的變速箱多好,你去買吧,然后再哭著投訴吧。

  所以,在中國,好車不好賣是很常見的事,奇葩車卻賣得風(fēng)生水起,那也是因?yàn)橹袊耐寥栏划a(chǎn)奇葩。而與合資質(zhì)量不相上下、價格卻低了一大節(jié)的自主品牌車,那可是打死也不買,還要罵罵臟話。

  這篇文章絲毫沒有貶低日系車的意思,也沒有說德系車就一定會出問題。相反,渦輪增壓和雙離合經(jīng)過這么大面積的推廣已經(jīng)臻于成熟,出問題的幾率已經(jīng)降到了非常低的程度。不過,寶馬的VANOS不知道有沒有改進(jìn),只知道第一批召回的車,只是加粗了固定螺栓,調(diào)整了進(jìn)排氣提前滯后角,結(jié)果動力下降是必然,這也算是小白鼠的正常代價吧。

  所以,如果你真的喜歡操控感,喜歡新技術(shù),那么就多學(xué)點(diǎn)汽車知識,再多點(diǎn)動力能力。如果你沒有這個喜好,只喜歡平穩(wěn)聽話的汽車,日系車、成成熟的車型,甚至一些自主品牌的車,就是你的首選。

  當(dāng)然,你喜歡漢蘭達(dá),那就買吧。這車也并不是一無是處,好處一堆。
[責(zé)任編輯:sasa]

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