上海擬收編滴滴快的 新平臺6月1日上線
來源:羊城晚報 作者:佚名 日期:2015年05月29日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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據(jù)媒體報道,上海市交通委、四大出租車企業(yè)代表和“滴滴快的”18日宣布,上海出租車信息服務平臺將于6月1日正式上線運營。同時,出租車價格調(diào)整有望在6月底前啟動。
這是第三方打車軟件第一次正式與官方合作。據(jù)上海官方媒體報道,平臺正式運營后,將重點解決司機和車輛身份識別、車輛運行信息傳送這兩大問題。
上海市交通委主任孫建平表示,今后將鼓勵沒有開通電調(diào)的中小企業(yè)車輛接入調(diào)度系統(tǒng),逐步實現(xiàn)全市出租車的一網(wǎng)調(diào)度。
此外,也不排除通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的方式,以“專車”在高峰時段扮演“救急”的角色。
據(jù)悉,上海市交通委目前已與“滴滴快的”展開合作,成立全國首個專車工作小組,預計將在一兩個月內(nèi)拿出上海專車試點方案,并報交通部。
暫不影響專車司機收入
鮑先生是一名專職專車司機,他表示,鑒于和政府合作的目前只有“滴滴快的”的普通打車軟件,這個新平臺暫時不會影響他們專車司機的生意和收入。
鮑先生從國賓車隊退下來后,就當了專車專職司機,每月收入介于1.2萬至1.5萬元人民幣之間,每天工作9個多小時,晚餐還能和家人一起吃。他說,有的比較拼的專車司機,一個月能賺兩萬多。
他透露,自己的車有租賃公司的營運牌照,有多臺手機接4個打車軟件的專車服務訂單,雖然要給這些軟件平臺約20%的營收傭金與另外10%的租賃公司管理費,但在打車軟件“燒錢”補貼乘客和司機的情況下,司機的收入還是不錯的,競爭也提升了該行業(yè)的專業(yè)服務水平。
中國目前主要的打車軟件有:滴滴、快的、一號專車、易到用車、神州專車等。按照市場份額和乘客喜愛度來看,滴滴和快的的使用率最高。
據(jù)新華社電 為解決打車的“老大難”問題,上海將于6月1日起推出“上海出租汽車信息服務平臺”,首次讓第三方打車軟件與政府、四大出租車企業(yè)合作,統(tǒng)籌管理出租車與 司機的實時動態(tài)信息,以期結束“打得到車就謝天謝地”的緊張現(xiàn)狀。同時,此舉還能緩解私家車、黑車掛靠接入專車軟件平臺給乘客安全和監(jiān)管部門帶來的挑戰(zhàn)。
[責任編輯:sasa]
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